Wywietlono odpowiedzi wyszukane dla frazy: pociągi towarowe





Temat: siudemki z towarami
Witam szanownych grupowiczów. Jako, iż jestem tu nowy i od niedawna
korzystam z dobrodziejstw internetu mam pytanko; czy znajdę gdzieś rozkład i
trasy pociągów towarowych prowadzonych "siudemkami" w okolicach Wrocławia ?
ktoś mi wspominał ostatnio o nich, a w arhiwum nic nie znalazłem. Serdecznie
pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi (mogą być na priv)

<Dyżurny

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku





Temat: siudemki z towarami
Użytkownik dyzurny napisał:


Witam szanownych grupowiczów. Jako, iż jestem tu nowy i od niedawna
korzystam z dobrodziejstw internetu mam pytanko; czy znajdę gdzieś rozkład i
trasy pociągów towarowych prowadzonych "siudemkami" w okolicach Wrocławia ?
ktoś mi wspominał ostatnio o nich, a w arhiwum nic nie znalazłem. Serdecznie
pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi (mogą być na priv)


chodzi ci o EU07 z Towarowym ?? przeciez te loki nie ciągają towarowych :)

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku





Temat: siudemki z towarami

chodzi ci o EU07 z Towarowym ?? przeciez te loki nie ciągają towarowych :)

Najczęściej dzieje się tak, gdy siódemce zmniejsza się prędkość z powodu
zestawów kołowych albo silników trakcyjnych i wtedy prowadzą pociągi
towarowe.

Pozdrawiam

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: siudemki z towarami


Najczęściej dzieje się tak, gdy siódemce zmniejsza się prędkość z powodu
zestawów kołowych albo silników trakcyjnych i wtedy prowadzą pociągi
towarowe.

Pozdrawiam


czyli to nie jest zjawisko planowe?

pozdr. d.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: siudemki z towarami


Witam szanownych grupowiczów. Jako, iż jestem tu nowy i od niedawna
korzystam z dobrodziejstw internetu mam pytanko; czy znajdę gdzieś rozkład
i
trasy pociągów towarowych prowadzonych "siudemkami" w okolicach Wrocławia
?
ktoś mi wspominał ostatnio o nich, a w arhiwum nic nie znalazłem.
Serdecznie
pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi (mogą być na priv)


Swego czasu częsty widok w Oławie, w godz. 08:00-13:00 (około)

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Troche pytan o gorskie linie.
Dnia Sat, 01 Sep 2001 12:13:48 +0200, vredny <vre@poczta.onet.pl
napisal(a):


Czy miedzy Gdynia a Koscierzyna dwa loki (a raczej sprezarki) wymagane
sa tylko w kierunku w dol?


W zeszycie nr 549 jest napisane:

"Wszystkie pociagi towarowe nieparzyste moga kursowac na odcinku Gdansk
Osowa-Gdynia Port pojedyncza trakcja (bez przyprzegu) o ile lokomotywy sa
zaopatrzone w podwojne sprezarki. Przy lokomotywach nie posiadajacych
podwojnej sprezarki pociagi towarowe nieparzyste o obciazeniu ponad 800
ton, moga byc prowadzone tylko z przyprzegiem."

PoZdrowia

Maciej

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Co sie dzieje z SP32?
Witam,
Użytkownik Krzys Cz. napisał:


|  SP32 nie pojawią się już na szlakach wokół Jasła
|  ani nigdzie indziej?


Z nieukrywanym żalem czytam te wiadomości, pomimo, iż zdaje
sobie sprawę z niedoskonałości tej serii.

Czy ktoś z Kolegów wie, co dzieje się na Dolnym Śląsku, a
dokładniej na linii Kłodzko - Kudowa Zdrój czy Kłodzko -
Wałbrzych. Te lokomotywy przydawały się zwłaszcza na tej
pierwszej linii, gdyż nie niszczyły szyn na łukach.
Czyżby tamtejsze SP32 też były odstawione??


być może zobaczymy je w barwach innych przewoźników...
A może to być łakomy kąsek dla "prywaciarzy"


Nie przypuszczam. "Prywaciarze" potrzebują głównie lokomotyw
do ciężkich pociągów towarowych, a SP32 się do tego średnio nadają.
Ponadto są zbyt awaryjne przy dużym obciążeniu.

Pozdrowionka
Artur B.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Co sie dzieje z SP32?
*Artur B.* (artur.budzowskiWYTNI@oci.unizh.ch) napisał(a):


| być może zobaczymy je w barwach innych przewoźników...
| A może to być łakomy kąsek dla "prywaciarzy"

Nie przypuszczam. "Prywaciarze" potrzebują głównie lokomotyw
do ciężkich pociągów towarowych, a SP32 się do tego średnio nadają.
Ponadto są zbyt awaryjne przy dużym obciążeniu.


Na razie, ale kiedyś im albo innym "prywaciarzom" będą potrzebne loki do
pociągów pasażerskich.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Co sie dzieje z SP32?


Nie przypuszczam. "Prywaciarze" potrzebują głównie lokomotyw
do ciężkich pociągów towarowych, a SP32 się do tego średnio nadają.
Ponadto są zbyt awaryjne przy dużym obciążeniu.


1.- A co w nich tak defektuje? Jestem ciekawy (nie znam tej serii).

2.- Co jest w tych nadbudówkach SP32 nad krótszą częścią (chyba elektryczną) -
takie jakieś gołębniki - co to jest ?

Pozdrawiam
Jacek Jastrzębski
http://jastrzab.LHS.pl

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Co sie dzieje z SP32?
Jacek Jastrzębski <jastr@toya.net.plnapisał(a):


| Nie przypuszczam. "Prywaciarze" potrzebują głównie lokomotyw
| do ciężkich pociągów towarowych, a SP32 się do tego średnio nadają.
| Ponadto są zbyt awaryjne przy dużym obciążeniu.

1.- A co w nich tak defektuje? Jestem ciekawy (nie znam tej serii).
Silniki spalinowe
2.- Co jest w tych nadbudówkach SP32 nad krótszą częścią (chyba
elektryczną) -
takie jakieś gołębniki - co to jest ?


O ile sie nie myle to opory rozruchowe i hamujace oraz ich wentylatory
Pozdrawiam z ojczyzny LDE130 (SP32)
Wojtek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Ilosc peronow na stacji


Tue, 27 Nov 2001 16:50:48 +0100 Mateusz Majchrzycki s@spam.spam
wrote:

| Na której stacji znajduje się lub tez znajdowało się najwięcej
| peronów? Ile
| ich było?

| Poznań - 7?

W Poznaniu?
To niby gdzie ten siódmy jest? No chyba ze policzymy koncowki 'a'.


Jest jak najbardziej legalny. Musisz wyjść z tunelu wyjściem
zachodnim, obejść je w lewo lub prawo i jesteś na peronie 7.
BTW został on uruchomiony ok. 1980 r., wcześniej był to tylko objazd
stacji dla pociągów towarowych, jest też znacznie wyższy niż pozostałe
poznańskie perony i nie ma wiaty.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pociąg jądrowy teraz!


| Ale szybki był. Ok. 12:00 wyjazd ze Szczecina, a ok. 16:30 przlot
| przez P-ń Starołękę. Dyżurni mieli takie rozkazy, żeby na gwałt cały
| czas jechał, nawet kosztem trzymania innych pociągów.

Czyżby nadali mu status PONSZ?


... a właściwie powinno być: PTWPNNSZ!!

Pociąg Towarowy Wiozący Paliwo Nuklearne Nadzwyczajny Specjalego Znaczenia.

hehe...

Pzdr.
Rafał

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pyrzyce - Płońsko Pyrzyckie

Użytkownik Leszek Kowalski <kova@go2.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych


No to bylo by super, takie pociagi towarowe...
Czemu PKP nie potrafi pomyslec, ze mozna by zarobic troche kasy niewielkim
nakladem finansowym.


Cargo nie potrafiloby sie rozliczac z Przewozami Regionalnymi....

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pyrzyce - Płońsko Pyrzyckie


No to bylo by super, takie pociagi towarowe...
Czemu PKP nie potrafi pomyslec, ze mozna by zarobic troche kasy niewielkim
nakladem finansowym.


Wydaje mi się, że takie coś nigdy nie było specjalnie intratne - kiedyś
czytałem, że w dwudziestoleciu międzywojennym towosy wprowadzano szukając
oszczędności, ale efekt był przeciwny do zamierzonego: wzrost czasu przejazdu i
ciągłe manewry odstraszał pasażerów, a ciągłe rozruchy i hamowania zwiększały
koszt przewozu towarów. To przeżytek. Ciekawe, czy były kiedykolwiek towosy
pospieszne. Ale miałyby ogromną zaletę: nocne oczekiwanie na przesiadkę zamiast
na dworcu to w trasie, 20 km w 3 godz...

Jak w towosach ustawiano zawory siły hamowania? - cały skład na "towarowe"? Nie
było to całkiem bez znaczenia, np. skoro  istniał taki pociąg Zakopane-Nowy
Sącz. I jak się ustawia hamulce wagonów "samochodowych" np. w dzisiejszym
"Tetmajerze" - ostatnim relikcie?

                                        Pozdrawiam,

                                        Maciek Szreter

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pyrzyce - Płońsko Pyrzyckie
Oto rezultat stukania w klawisze przez osobę, pragnącą być
identyfikowana jako "Piotr Peszek" <pe@priv7.onet.pl_NO_SPAM


| No to bylo by super, takie pociagi towarowe...
| Czemu PKP nie potrafi pomyslec, ze mozna by zarobic troche kasy niewielkim
| nakladem finansowym.
Cargo nie potrafiloby sie rozliczac z Przewozami Regionalnymi....


Hm, za lokomotywy jakoś się potrafi rozliczać...

Marek A. Salwa

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Zderzenie pociagow kolo Myslowic
Witam,

RMF właśnie podało, że koło Mysłowic pociąg relacji Rybnik - Kraków
uderzył w tył pociągu towarowego, jedna osoba lekko ranna.

Z wypowiedzi wynikało, że pociąg przejechał czerwone na SBL
i zgodnie z przepisami jechał 20 km/h. Przy tej prędkości
nie zauważył(!) towara i uderzył.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Zderzenie pociagow kolo Myslowic


"Grzegorz Kapusta" <tra@cashflow.com.pl_USUN_TOwrote in message



Witam,

RMF właśnie podało, że koło Mysłowic pociąg relacji Rybnik - Kraków
uderzył w tył pociągu towarowego, jedna osoba lekko ranna.

Z wypowiedzi wynikało, że pociąg przejechał czerwone na SBL
i zgodnie z przepisami jechał 20 km/h. Przy tej prędkości
nie zauważył(!) towara i uderzył.


Hehe.. jakby samochodom wolno było jeździć na czerwonym 20 kmh, toby dopiero
było wypadków.
Nie uważacie że na zdrowy rozum ten przepis jest idiotyczny, a już na pewno
nie powinien mieć zastosowania w przypadku pogorszonej widocznosći i innego
układu torów niż linia prosta???

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Zderzenie pociagow kolo Myslowic
Z Gazety Wyborczej:
"Pociąg osobowy relacji Rybnik-Kraków wjechał we wtorek o godz. 5.50 w tył
pociągu towarowego. Do wypadku doszło niedaleko przystanku Długoszyn.
Poszkodowany został jeden z pasażerów"

Gdzie jest przystanek Dlugoszyn? Gdzie jest stacja Jezor Szczakowa? ;-)

Z wiadomosci Radia Katowice:
"do wypadku doszlo w Dlugoszynie kolo Myslowic".

Jestem mieszkancem miasta Myslowice juz sporo czasu i w zyciu nie slyszalem
o Dlugoszynie kolo Myslowic ;-))

Ech, ta dzinnikarska dokladnosc ;-))

pzdr,
michal

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Zderzenie pociagow kolo Myslowic


Z Gazety Wyborczej:
"Pociąg osobowy relacji Rybnik-Kraków wjechał we wtorek o godz. 5.50 w tył
pociągu towarowego. Do wypadku doszło niedaleko przystanku Długoszyn.
Poszkodowany został jeden z pasażerów"

Gdzie jest przystanek Dlugoszyn? Gdzie jest stacja Jezor Szczakowa? ;-)


chodzi nie o przystanek a o podg Długoszyn
Dokładnie pomiędzy stacją Jaworzno Szczakowa a stacją Sosnowiec Jęzor

1pozdrawiam

Kamil

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Zderzenie pociagow kolo Myslowic


| Z Gazety Wyborczej:
| "Pociąg osobowy relacji Rybnik-Kraków wjechał we wtorek o godz. 5.50 w
tył
| pociągu towarowego. Do wypadku doszło niedaleko przystanku Długoszyn.
| Poszkodowany został jeden z pasażerów"

| Gdzie jest przystanek Dlugoszyn? Gdzie jest stacja Jezor Szczakowa? ;-)

chodzi nie o przystanek a o podg Długoszyn
Dokładnie pomiędzy stacją Jaworzno Szczakowa a stacją Sosnowiec Jęzor


No baa.. Ja wiem gdzie to jest, w przeciwienstwie do autorow notki w gazecie
;-))

pzdr,
michal

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: EU07-508 po NR


| To jednak siodemki maja robione NR?? A ja juz myslalem, ze to seria na
| wymarciu...A tylko Poznan robi, czy inne ZT rowniez naprawiaja swoje
| siodemki?


rozne Zaklady Taboru praja sie naprawami rev. lok. EU07 m.in Krakow, Poznan,
Ostrow Wlkp, Gdynia...

a czemu mialaby byc ta seria na wymarciu ??
pociagi pospieszne z ET22 ostatnio to normalka - zaczyna brakowac lokomotyw do
pociagow towarowych - a naprawy EU07 sa spowodowane tez innymi kwestiami...


A ja widzialem jak Poznanska Siodemka jechala NR do Gdyni. Na mojej stronie
http://hex.risp.pl masz nawet fotke (news 17.02.06) jak z dwiema laciatymi
jechala do Gdyni.


jakos nie moge znalezc, moze link do fotki... a jakie to byly numerki tych
laciatych EU07 ?

pozdrowienia

riders!

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Mapa polskiej sieci kolejowej
Czesc!!!


Chce Wam  przedstawic pierwsza wersje programu Mapa Sieci Kolejowej.


Rewelacja!!! :-)

Juz na dzien dobry rzucil mi sie w oczy jeden blad:
Linia miedzy Kamienna Gora, a Kowarami nie jest juz przejezdna nawet dla
pociagow towarowych, bo w okolicach Pisarzowic sa rozebrane tory. :-(

Pozdrawiam,
Lukasz

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Mapa polskiej sieci kolejowej


"Lukasz Aranowski" <men@astercity.netwrote in message



Czesc!!!

| Chce Wam  przedstawic pierwsza wersje programu Mapa Sieci Kolejowej.

Rewelacja!!! :-)

Juz na dzien dobry rzucil mi sie w oczy jeden blad:
Linia miedzy Kamienna Gora, a Kowarami nie jest juz przejezdna nawet dla
pociagow towarowych, bo w okolicach Pisarzowic sa rozebrane tory. :-(


Dzieki. Tylko w tym problem, ze ja wiem ze dana linia jest zamknieta ale
potrzebuje chociazby rok zamkniecia linii.

Pozdrawiam,
Jaroslaw Wozny

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: kunowice - frankfurt


Użytkownik "Grzegorz Nowak" <grz.nowak[wytnij]@interia.plnapisał w
wiadomości

| | Czy to prawda że na ta stacje wjeżdzaja polskie loki elektryczne?

| Ale chyba sprawa dotyczy wyłącznie pociągów towarowych?

| GN

Oczywiście ;)


Składy pasażerskie przeciągane są na odcinku Rzepin - Frankfurt(Oder)
lokomotywami SU45 - wyjątkiem są pociągi BWE które prowadzone są od Rzepina
do Berlina czeskimi maszynami serii 371.



Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: 3-Miasto Powódź

 Okazuje sie ze jednak do Gdanska docieraja/wyjezdzaja pociagi
z poludnia (przez Pszczółki, Pruszcz Gd.)!!!

Dzisiaj bylem swiadkiem regularnego ruchu na lini 226 (nie mylić
z numerem tabeli której nomen omen ta linia nigdy nie miała)

Do i z Gdańska kursuja pociagi TOWAROWE tyle tylko że ze stacji:
Gdańsk Olszynka, Gdańsk Port Północny !!!

Gdyby ktoś ruszył głową to KKA 900 do Tczewa nie była by konieczna
a wzamian za to linia KKA Gdańsk Główny-Gdańsk Port Północny z kąd
pociągi mogłyby jechać dalej na południe. (do niedawna kursował tam
"tajny" pociąg slużbowy więc chyba jest tam kawałek peronu).

Ale PKP nie mysli woli KKA na długim odcinku Gdynia Gł-Tczew niż na
krótkim Gd.Gł.-Gd.Port Pn. ...a to wszystko kosztuje...

Pozrawiam z Gdańska
Ex

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Za stromo pod górkę?
Zdarzało się że pociąg towarowy 22480 relacji Gdynia Port-Kościerzyna miał
problemy z podjazdem do Gdańska Osowy, bywało tak że jak duże brutto się
trafiło a puścili SM42 to z Gdyni.Gł do Gdańska Osowy (16km) pociąg jechał dwie
i pół godziny, zdarzały się też postoje na szlaku.

pozdrawiam
T.S
gwk

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Za stromo pod górkę?
Użytkownik "Tomasz Sonntag" <tommsonn@poczta.onet.plnapisał w
wiadomości


Zdarzało się że pociąg towarowy 22480 relacji Gdynia Port-Kościerzyna


Odnośnie Gdyni i okolic - wyjazd z Postojowej na Chylonię taką stromą
łącznicą gdzie szlakowa wynosi coś koło 10 km/h - przy jesiennej pogodzie
i liściach podjazd graniczy z cudem :-)

A i do Kacka - na łukach przed Wielkim Wykopem nie raz przecież miały
problemy na osobowych - polsaciki i stonki - też się na mokrych liściach
ślizgały i musieli dawać popych :-)

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Jezdzenie pociagami towarowymi
Witam,

Czy jezdzenie 'na gape' na pociagach towarowych jest w jakis sposob
karalne ? Zaznaczam, ze jezdzenie bez wandalizmu czy hamowania
pociagu, po prostu wskakiwanie na wagon gdy pociag gdzies sie zatrzyma
i wyskakiwanie gdzie indziej :)
Czy SOK moze wystawic za cos takiego mandat ? Jesli tak, to ile on
wynosi ?

Pytam, bo z przyjaciolka mamy na ten temat odmienne zdania, wiec
postanowilismy sie zglosic do fachowcow :)

pozdrawiam,
ian

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Jezdzenie pociagami towarowymi


Witam,

Czy jezdzenie 'na gape' na pociagach towarowych jest w jakis sposob
karalne ? Zaznaczam, ze jezdzenie bez wandalizmu czy hamowania
pociagu, po prostu wskakiwanie na wagon gdy pociag gdzies sie zatrzyma
i wyskakiwanie gdzie indziej :)
Czy SOK moze wystawic za cos takiego mandat ? Jesli tak, to ile on
wynosi ?


Jest surowo zabronione, a jak wskoczycie do wagonu który wczesniej byl
okradziony i jest juz "pusty" to wam bardzo nie pójdzie podczas ewentualnej
kontroli SOK.
Ale mimo wszystko polecam ten sposób podrózowania, byle nie na platformie po
CMK ;-) w deszcz.

Pozdrawiam wyciem wentylatorów oporów rozruchowych przy 500A
Wojtek z Krakowa

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Jezdzenie pociagami towarowymi

| Witam,

| Czy jezdzenie 'na gape' na pociagach towarowych jest w jakis sposob
| karalne ? Zaznaczam, ze jezdzenie bez wandalizmu czy hamowania
| pociagu, po prostu wskakiwanie na wagon gdy pociag gdzies sie zatrzyma
| i wyskakiwanie gdzie indziej :)

Tylko że istnieje dosyć duże ryzyko,że ktoś was zobaczy (np.ktoś z nastawni
itp.)

| byle nie na platformie po
| CMK ;-) w deszcz.

dlaczego ? ;)


Ryzyko jest spore, bo każdy posterunek ma obowiązek dokładnie (przynajmniej
teoretycznie) obejrzeć skład pod kątem dymiących hamulców, tłukących
("podkutych") obręczy kół czy chociażby kontroli skp (sygnały końca pociągu).
Więc jak będziecie jechać na wierzchu w dzień to was namierzą.
Ale idea jest słuszna! Czytał ktoś J. Kerouac'a (proza amerykańska)? Opisuje on
podróżowanie towarowymi w stanach. Całe ekipy podróżowały tam na platformach i
mieli obcykane gdzie wskoczyć i który pociąg gdzie się udaje.

pzdr!
j.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Jezdzenie pociagami towarowymi
ian popelnil byl nastepujacy tekst:
: Witam,

: Czy jezdzenie 'na gape' na pociagach towarowych jest w jakis sposob
: karalne ? Zaznaczam, ze jezdzenie bez wandalizmu czy hamowania
: pociagu, po prostu wskakiwanie na wagon gdy pociag gdzies sie zatrzyma
: i wyskakiwanie gdzie indziej :)

a po drodze zrzucanie wegla?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Jezdzenie pociagami towarowymi

Użytkownik ian <spamons@o2.plw wiadomooci do grup dyskusyjnych
napisał:fanghvsoimf4l2eo3jbfkodqj72vpei@4ax.com...
: Witam,
:
: Czy jezdzenie 'na gape' na pociagach towarowych jest w jakis sposob
: karalne ? Zaznaczam, ze jezdzenie bez wandalizmu czy hamowania
: pociagu, po prostu wskakiwanie na wagon gdy pociag gdzies sie zatrzyma
: i wyskakiwanie gdzie indziej :)
: Czy SOK moze wystawic za cos takiego mandat ? Jesli tak, to ile on
: wynosi ?
A ja mam jeszcze jedno pytanie. Korci mnie,  zeby po naprawie wagonu w ZNTK
wsiasc do niego i dojechac do stacji docelowej. Czy te wagony sa jakos
sprawdzane przed podroza, tzn. sa sprawdzane wewnatrz. Czy jak mnie zlapia,
to ewentualnie co mi grozi?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Jezdzenie pociagami towarowymi


Wykumać, dokąd jedzie skład, można chyba bez większego problemu --
każdy wagon ma kartki, gdzie jedzie (niektóre nie mają, strzelałbym,
że to jadące do załadunku, bo zwroty widziałem podpisane, ale to może
niech ktoś się wypowie bardziej kompetentny).


No tak by sie wydawało.
Jednakże na dużych stacjach musisz wiedzieć gdzie jest grupa odjazdowa na
której rozpoczynają jazdę pociągi. Kartki ze stacją przeznaczenia wagonu
znajdują się w specjalnych kratkach z boku, tylko że trudno się zorientować
dokąd właściwie ten pociąg jedzie, nie ma tam pośrednich stacji manewrowych,
no chyba  że jest to stacja położona nie daleko stacji
rozrządowej/manewrowej a pociąg to zwykły zdawczy. Uogólniając: pociągi
towarowe jeżdżą pomiędzy stacjami rozrządowymi/manewrowymi albo pociągi
masowe w całości jeżdżące od stacji załadunku do stacji rozładunku (np
relacja kopalnia- -elektrownia) i z powrotem. Stacje przeznaczenia lub
załadunku w obrębie stacji rozrządowej/manewrowej obsługiwane są pociągami
zdawczymi.
Pondto jeżeli jesteś już na stacji musisz trafić na właściwy tor na którym
stoi właściwy pociąg. A o której jedzie właściwy pociąg powie tobie służbowy
rozkład jazdy pociągów towarowych lub dodatek 4.  Który tor - to juz wyższa
szkoła jazdy ale i na to są sposoby.
Wagony kierowane pod załadunek nie posiadają nalepek (kartek) kierunkowych.
Pozdrawiam
W

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: halas i wagony jezdzace bez lokomotyw...


Pierwsze dot. halasu podczas jazdy. A konkretnie od czego zalezy ten
halas.


Od zużycia szyny (zużycie faliste szyny).


towarowych bez lokomotywy, czyli "na rozped". Kiedys slyszalem (w latach
70) ze byla stosowana taka metode przetaczania wagonow towarowych miedzy
krotkimi odcinkami tzn. lokomotywa pchala wagon do okreslonej predkosci,
pozniej wagon odczepiany i juz jechal sam


Jest to jeden z rodzajów rozrządzań pociagu towarowego. Generalnie rozróżniamy
kilka metod rozrządzania:
-rozrzadzanie odstawcze
-rozrządzanie wybiegowe
-rozrządzanie odrzutowe (które się dodatkowo dzieli na odrzuty pojedyńcze,
seryjne odrzuty jednogrupowe, seryjne odrzuty wielogrupowe, odrzuty
transporterowe)
-rozrządzanie grawitacyjne


:) (a jak byl hamowany to juz
nie wiem ;)


Za pomocą hamulców torowych.


W  Czy to nadal jest stosowane?


Oczywiście

pozdrawiam
Tomasz Sonntag

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: ET-22 +cysterny

Użytkownik Krzysztof Czaplicki <s@polbox.comw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:aa0mi9$7r@news.onet.pl...


To jest tzw. wagon ochronny, wymóg jego stosowania został wprowadzony parę
lat temu. Stosuje się go zarówno przy pełnych jak i pustych cysternach i
przy każdym rodzaju trakcji.


Przed moim domem przejezdza codziennie kilka pociagow towarowych. Jada one
do portu gdanskiego. W skladzie czesto zdazaja sie same cysterny przewozace
paliwa. Sklad ciagniety jest przez SM42 z mala predkoscia (dzielnica
mieszkalna) na odcinku jakichs 4-5 km. Nigdy nie ma w nim tego tzw. wagonu
ochronnego.

Wojtek Tabaka

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: ET-22 +cysterny


Przed moim domem przejezdza codziennie kilka pociagow towarowych. Jada one
do portu gdanskiego. W skladzie czesto zdazaja sie same cysterny przewozace
paliwa. Sklad ciagniety jest przez SM42 z mala predkoscia (dzielnica
mieszkalna) na odcinku jakichs 4-5 km.


Eee, w terenie zabudowanym moga troche szybciej jechac;-)


Nigdy nie ma w nim tego tzw. wagonu ochronnego.


A dlaczego mialby byc?

BTW. A'propos cystern: niedlugo ze szlakow kolejowych zniknie
znane imie Eva - firma ta zostala podkupiona przez VTG -Lehnkering, Hamburg.
Eisenbahn - Verkersmittel Aktiengesellschaft powstal w 1897.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie

Jak mozna sie dowiedziec ile -dziennie- pociagow TOWAROWYCH przejezdza na
danym odcinku trasy?Podobno nie sa to regularne kursy...albo moze kogo
mozna o
to spytac?Zalezy mi na odpowiedzi, pozdrawiam i wesolych swiat


Można dowiedzieć się na stacji, przez którą przejeżdża ten poc, o ile ta
jest czynna oraz z rozkładów służbowych.
Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie

| Jak mozna sie dowiedziec ile -dziennie- pociagow TOWAROWYCH przejezdza na
| danym odcinku trasy?Podobno nie sa to regularne kursy...albo moze kogo
mozna o
| to spytac?Zalezy mi na odpowiedzi, pozdrawiam i wesolych swiat

Można dowiedzieć się na stacji, przez którą przejeżdża ten poc, o ile ta
jest czynna oraz z rozkładów służbowych.


No tak ale jak dorwac te rozklady??

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie

| Stacje zawsze sie znajdzie...to jest ta sama co osobowa, prawda?
Jak najbardziej tak, tylko idz do dyżurnego ruchu, dyspozytora, bo baba w
kasie nic Ci nie powie. Chociaż, bywają tylko stacje towarowe.

| moze glupie
| pytanie,ale rzadko korzystam z pociagow ;)
| a gdzie dorwac rozklady sluzbowe?

Aktualne załatwiam zawsze u kolejarzy, starsze na allegro.


No ja wlasnie nie wiem jakiego rodzaju jest to stacja, bo chodzi mi o wyapdek,
aten mail miejsce na trasie, a nie w poblizu stacji, wiem tylko ze chodzilo o
pociag towarowy
W zwiazku z tym nie wiem w ogole jak tego szukac, czy stacji "przed"
czy "po"...a widze ze Wy wszyscy wiecie z czym to jesc..eh, ciezka sprawa
na allegro zajrze...chodzi mi o tegoroczne rozklady
dziekuje

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie


| W zwiazku z tym nie wiem w ogole jak tego szukac, czy stacji "przed"
| czy "po"...

| Jedna i druga :)

pocieszjaca wiadomosc :)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Przegladam sobie charakterystyki linii kolejowych ktore mnie interesuja i
przy  linii 685 widze byc moze nieznaczace, ale jednak roznice...
 tutaj:
http://www.kolejarz.lhs.pl/wstep_1.htm
 jest ona oznaczona jako pierwszorzedna, pasazersko-towarowa
 natomiast tu, oznaczona jako 682, ale to chyba czeski błąd:
http://www.siok.eu.org/linie/baza.php
 jako drugorzędna, towarowa
poza tym nie za bardzo wiem jak interpretowac rubruke "od" i "do" - co oznacza
ten minus ?czy moze istniec linia majaca 3 km dlugosci??wobec tego pociag
towarowy, zazwyczaj chyba dosc dlugi, jaka moze rozwinąc predkość?chyba
niewielką?ktoś z Was może wie?generalnie interesują mnie "możliwości" pociągów
towarowych w kategorii max osiągana prędkośc, nie wiem od czego to może
zależeć, zapewne przede wszytskim od lokomotywy, ale chyba też, tak jak w tym
przypadku, od dlugości linii (jaka droga jest potrzebna by pociąg "rozpędził
się"?)
Przepraszam za dlugasny post, dziekuje jesli ktos dobrnal do tego miejsca,
przyjmuje kazde slowa krytyki a najchetniej odpowiedzi :)
Pozdrawiam

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie


ferdydurke_WYTNI@poczta.onet.pl wrote:
poza tym nie za bardzo wiem jak interpretowac rubruke "od" i "do" - co oznacza
ten minus ?


Przy torach kolejowych stoja biale slupki (lub wisza biale tabliczki) z
kilometrazem. W pewnym miejscu stoi slupek z napisem "0 0" (zero
kilometrow, zero metrow). A linia fizycznie zaczyna sie 85 m wczesniej,
a wiec w kilometrze -0,085.


czy moze istniec linia majaca 3 km dlugosci??


Czemu nie? Odrobine nizej masz linie 690 o dlugosci 394 metrow.


wobec tego pociag
towarowy, zazwyczaj chyba dosc dlugi, jaka moze rozwinąc predkość?chyba
niewielką?ktoś z Was może wie?generalnie interesują mnie "możliwości" pociągów
towarowych w kategorii max osiągana prędkośc, nie wiem od czego to może
zależeć, zapewne przede wszytskim od lokomotywy, ale chyba też, tak jak w tym
przypadku, od dlugości linii (jaka droga jest potrzebna by pociąg "rozpędził
się"?)


A co lub kto kaze temu pociagowi startowac w Droniowiczkach i konczyc
bieg w Jawornicy?

BR

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie

ferdydurke_WYTNI@poczta.onet.pl wrote:

| poza tym nie za bardzo wiem jak interpretowac rubruke "od" i "do" - co
oznacza
| ten minus ?

Przy torach kolejowych stoja biale slupki (lub wisza biale tabliczki) z
kilometrazem. W pewnym miejscu stoi slupek z napisem "0 0" (zero
kilometrow, zero metrow). A linia fizycznie zaczyna sie 85 m wczesniej,
a wiec w kilometrze -0,085.

| czy moze istniec linia majaca 3 km dlugosci??

Czemu nie? Odrobine nizej masz linie 690 o dlugosci 394 metrow.

| wobec tego pociag
| towarowy, zazwyczaj chyba dosc dlugi, jaka moze rozwinąc predkość?chyba
| niewielką?ktoś z Was może wie?generalnie interesują mnie "możliwości"
pociągów
| towarowych w kategorii max osiągana prędkośc, nie wiem od czego to może
| zależeć, zapewne przede wszytskim od lokomotywy, ale chyba też, tak jak w
tym
| przypadku, od dlugości linii (jaka droga jest potrzebna by


pociąg "rozpędził


| się"?)

A co lub kto kaze temu pociagowi startowac w Droniowiczkach i konczyc
bieg w Jawornicy?

BR


394m??to juz chyba bardziej opłaca się przewieźc wszystko na taczkach... :O
Chodzi mi o to,ze chyba pociag nie przyspiesza w sekunde i nie osiaga z
miejsca swojej maksymalnej predkosci tylko nastepuje to po "paru" metrach, ale
moze sie myle....

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie
DZIEKI ZA NAMIARY NA STRONE, BYLAM TAM PARE MINUT WCZESNIEJ i zastanawialam
sie czym sie roznia zakłady taboru od zakłądu przewozów...i nadal nie wiem :/

A czemu:
"A, jeszcze jedna uwaga: nie wydaje się szczególnie sensowne
rozpatrywanie osobno akurat wypadków z udziałem pociągów towarowych."
?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie


A teraz to ja nie rozumiem. Komu, jak komu, ale samobójcy to już
naprawdę nie robi żadnej różnicy.

BR


Tu chyba nie masz do końca racji-
a) zależy co jest powodem,np:
-choroba psychiczna  
-jakies nagłe wydarzenie, które w subiektywnym odczuciu denata nie pozwala na
optymistyczną projekcję przyszłości
ale też może być tak, że coś, co wygląda jak samobójstwo wcale nim nie jest:
-samobójstwo pozorowane
-nieszczęsliwy wypadek
-klasyczne zabójstwo
b)jak wygląda kwestia dokładnego zaplanowania samobójstwa(jak można planować w
przypadku pociągów towarowych, które-wg części Forumowiczów kursują
nieregularnie?); z jakiegoś powodu odsetek osób rzucających się pod pociągi
towarowe jest mniejszy niż tych którzy rzucają się np pod pospieszne.Pociąg
towarowy czasem ma 2 wagony i nie wiem czy przypadkiem wtedy nie pojawia się
alternatywa: śmierć-ciężkie kalectwo....
Ale jednak są tacy którzy wybierają towarowe, interesuje mnie m.in to, do
jakiego stopnia jest to przypadek(może w 100%)a do jakiego świadomy wybór;
rzecz jasna mogę tylko gdybać i bynajmniej nie zamierzam o to pytać
maszynistów....

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wazne pytanie
"Pociąg towarowy robi więcej hałasu, bywa, że jedzie wolniej i
potencjalny samobójca ma więcej czasu do namysłu."

Pociagi towarowe jezdza wolniej?Zawsze mi sie wydawalo,ze skoro sie nie
zatrzymuja tak jak osobowe na poszczegolnych stacjach, to pruja z max mozliwa
predkoscia....a wlasnie, jaka jest ta predkosc, tak przecietnie, tzn w jakim
przedziale sie miesci?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Rozerwalo jamnika...
vredny <vre@poczta.onet.plpopelnil byl txt

Glupio odpowiadac sobie, ale takiego knota jezykowo-logicznego juz
dawno nie stworzylem :-(


w czasie prowadzenia z Jaworzyny do Walbrzycha,


Oczywiscie, prowadzenia pociagu towarowego.


Az strach pomyslec, co moglo sie
wydarzyc, gdyby biurokratyczne pomysly likwidacji popychow na tej
linii zostaly zorganizowane...


Oczywiscie zrealizowane a nie zorganizowane.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Chamstwo PKP PR


Dlaczego piszesz " Chamstwo PKP PR " ? Co z zapowiadaniem mają wspólnego
Przewozy Regionalne? Wygląda na to, że KM nie zapłaciły PKP PLK za
zapowiadanie lub PKP PR  zależy kto obsługuje urządzenia rozgłoszeniowe na
stacji ) i tyle...


Chyba pora sie obudzic z tego kapitalizmu bo popadasz w paranoje! Skoro pociag
znalazl sie na stacji to dyzurny lub odpowiadajacy za informacje powinien
pilnowac porzadku na swoim terenie i bezwzglednie zapowiadac pociagi wtedy gdy
wymagaja tego wzgledy bezpieczenstwa lub przejrzysystosc informacji! Czy Cargo
placi za zapowiedz typu: "Po torze przy peronie 3 przejedzie pociag towarowy.
Prosze zachowac ostroznosc." ?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Chamstwo PKP PR


Dyżurny robi to co ma określone w swoim zakresie obowiązków. Skoro nie jest
zapłacone za zapowiadanie to nie będzie tego robił. Proste?


Uwazasz ze ma zapisane ze ten pociag osobowy ma zapowiedziec a ten juz nie?

I zapytam jeszcze raz: czy ma zapłacone za zapowiadanie przelotu pociagu
towarowego? Po co to robi skoro cargo napewno za te zapowiedzi nie płaci?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Chamstwo PKP PR


I zapytam jeszcze raz: czy ma zapłacone za zapowiadanie przelotu pociagu
towarowego? Po co to robi skoro cargo napewno za te zapowiedzi nie płaci?


No wiadomo że tu chodzi o troske ludzi przebywających na stacji, po prostu
ostrzega że jedzie skład towarowy i należy zachować ostrożność :)

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Chamstwo PKP PR


| I zapytam jeszcze raz: czy ma zapłacone za zapowiadanie przelotu pociagu
| towarowego? Po co to robi skoro cargo napewno za te zapowiedzi nie płaci?

A wiesz co to jest regulamin techniczny stacji / posterunku?


Wiem do czego zmierzasz. Uwazasz ze niespodziewany odjazd pociagu osobowego nie
stwarza zadnego zagrozenia?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Chamstwo PKP PR
On Tue, 23 May 2006 23:02:34 +0200, "RK" <beztego_man@tlen.pl
wrote:


Bzdury piszesz. Znasz stację w Dęblinie? Z Hafasa wynika, że odjeżdża
tam około 80 pociągów pasażerskich, podobna ilość przyjeżdża. Czyli co
kilka minut jest pociąg. Dodać trzeba pociągi towarowe. Dyżurny ma co
robić na tej stacji.


Hm 80? To daje średnio 24*60/80=18.
czyli pociąg co 18 minut.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Terorryści na dworcu Toruń Miasto.
Godzina 23.15 Podjeżdża dręzyna "A państwo, co tu robią" pada
odpowiedz "zdjęcia robimy" na to jeden z pracowników PKP " pytamy się, bo
pani w nastawni nie wie, co się dzieje" na koniec spotkania " można panom
zrobić zdjęcie tak oczywiście"
Dręzyna odjechała na 60 metrów i chwile postała. A my stoimy i czekamy na
pociąg towarowy. Mijają dwie minuty patrzymy na peron wchodzi policja,
stoimy sobie jakby nigdy nic. Podchodzą do nas "Dobry wieczór komisariat
policji Toruń - Śródmieście (pada nazwisko)a co państwo robią" pada
odpowiedz "fotografujemy pociągi" - policjant "no, bo teraz jest zagrożenie
terrorystyczne, wezwała nas pani, która właśnie się tego obawia"(trwa
rozmowa i sprawdzanie danych).
Wszystko zakończył się bardzo śmiesznie.
Mam pytanie czy ktoś z was tez się spotkał z taka śmieszna sprawa?
Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Terorryści na dworcu Toruń Miasto.
pawel chmiel <pawelchmi@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):


Godzina 23.15 Podjeżdża dręzyna "A państwo, co tu robią" pada
odpowiedz "zdjęcia robimy" na to jeden z pracowników PKP " pytamy się, bo
pani w nastawni nie wie, co się dzieje" na koniec spotkania " można panom
zrobić zdjęcie tak oczywiście"
Dręzyna odjechała na 60 metrów i chwile postała. A my stoimy i czekamy na
pociąg towarowy. Mijają dwie minuty patrzymy na peron wchodzi policja,
stoimy sobie jakby nigdy nic. Podchodzą do nas "Dobry wieczór komisariat
policji Toruń - Śródmieście (pada nazwisko)a co państwo robią" pada
odpowiedz "fotografujemy pociągi" - policjant "no, bo teraz jest
zagrożenie
terrorystyczne, wezwała nas pani, która właśnie się tego obawia"(trwa
rozmowa i sprawdzanie danych).
Wszystko zakończył się bardzo śmiesznie.
Mam pytanie czy ktoś z was tez się spotkał z taka śmieszna sprawa?

Przepraszam za dręzyna miało być drezyna!


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: SA110


Lepsze nie moze byc wrogiem dobrego, ale gdyby lepsze moglo u nas byc, to by
juz bylo. Poki co trzeba ratowac te umierajace resztki, wiec jesli droga do
tego jest puszczanie szynobusow na magistrali, to trudno, jestem na tak.


Dokładnie Tomku.
Stosowanie szynobusów na liniach zelektryfikowanych to nie jest żadna nowość.
Ja np. trzy lata temu korzystałem w Niemczech z wieczornego szynobusa jadącego
oczywiście pod drutem w relacji bodajże Saarbruceken - Kaiserslautern (część
międzynarodowej linii Paris - Frankfurt n/M) gdzie prędkości szlakowe wynosiły
140-160 km/h.

Kwestia czy puszczać szynobusy na liniach zeelktryfikwanych czy nie jest łatwa
do rozstrzygnięcia: decydować o tym powinien koszt kWh i stawka za dostęp do
infrastruktury (pozostałe koszty pozostają raczej bez zmian).

Z resztą należy to również odnosić do pociągów towarowych...
Żeby skutecznie konkurować na rynku trzeba brać przedewszystkim rachunek
ekonomiczny a nie sentymenty, inaczej dalej by kursowały u nas parowozy.

Pozdr,
WL

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Czy pociągi posp. powinny stawać w mniejszych miejscowościach?
Na stronie http://www.grzmiaca.org.pl/koma.html czytamy m.in.:
"Przez gminę oprócz pociągów towarowych przejeżdżają pociągi osobowe, jednak
pociągi pospieszne w większości, od 2000 r., nie zatrzymują się już na stacji
kolejowej w Grzmiącej co znacznie utrudnia podróże regionalne jak i lokalne:
do pracy i szkół."

Faktycznie, zatrzymuje się tylko "Słowiniec". Liczba mieszkańców Grzmiącej
nie jest może oszałamiająca (1375 wg http://www.grzmiaca.org.pl/ludn.html),
ale jest to miejscowość będąca siedzibą gminy, a więc lokalnym centrum
społeczno-gospodarczym. I tu pytanie: czy Waszym zdaniem pośpiechy powinny
stawać w mniejszych miejscowościach ? Oczywiście, nie mam na myśli każdego
przystanku, ale właśnie miejscowości będące lokalnymi centrami. Podobna
sytuacja jest pomiędzy Szczecinkiem a Piłą: niektore pośpiechy (ale
niewszystkie) stają w Jastrowiu (8.000 mieszkańców), ale poza "Słowińcem" nie
zatrzymują się już w Okonku (4.000 mieszkanców). Osobiście, gdy liczba
pociągów osobowych maleje, jestem za tym, aby pociągi pospieszne zatrzymywały
się w takich miejscowościach. Zawsze mogą tam mieszkać potencjalni klienci
kolei. Poza tym na opisywanej linii argument za dodatkowymi postojami
pośpiechów byłby taki, że praktycznie nie wpływałyby one na czasy przejazdów,
ktore rozkładowo są na ogół dłuższe od możliwych do osiągnięcia ze względu na
mijanki. Czas oczekiwania na mijankę można byłoby skrócić np. z 5 do 2 minut,
a w zamian wygospodarować dodatkowy postój.
MK

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pociąg numer 1


Ludzie, co to za dziwan dyskusja sie porobila?;)) Nr pociagow w PL
to nie sa
kolejne jakies tam numerki. Po kolei:
1. cyfra to okreg, z ktorego wyrusza pociag
2. cyfra to okreg, do ktorego pociag zmierza
osttania (4. da EX/IC lub 5. dla posp.) jest parzysta, jasli pociag
jedzie w
kier. umownego centrum PL, a nieparzysta w przeciwnaje sytuacji.
A nr pociagow w kom. lokalnej to inna bajka i kazdy PZ daje jakie
chce, i
zadnych zasad u nie ma. A wymienione pociagi nr 1, 2 itd. to numery
komunikacji
miedzynarodowej. Np. Kasztan ma nr 30/72003


Zapominacie, ze oprocz pociagow pasazerskich jezdza rowniez pociagi
towarowe, a takze rozne gospodarcze i robocze. Towarowe maja
przewaznie nr 4- i 5-cyfrowe, rzadziej 3-cyfrowe, ale za to robocze
maja najczesciej numery 1- i 2-cyfrowe.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pociąg numer 1


Zapominacie, ze oprocz pociagow pasazerskich jezdza rowniez pociagi
towarowe, a takze rozne gospodarcze i robocze. Towarowe maja
przewaznie nr 4- i 5-cyfrowe, rzadziej 3-cyfrowe, ale za to robocze
maja najczesciej numery 1- i 2-cyfrowe.


To znaczy, że pociągi robocze z różnych rejonów kraju mogą mieć te same
numery?

MK

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Pociąg numer 1


| Zapominacie, ze oprocz pociagow pasazerskich jezdza rowniez pociagi
| towarowe, a takze rozne gospodarcze i robocze. Towarowe maja
| przewaznie nr 4- i 5-cyfrowe, rzadziej 3-cyfrowe, ale za to robocze
| maja najczesciej numery 1- i 2-cyfrowe.

To znaczy, że pociągi robocze z różnych rejonów kraju mogą mieć te same
numery?


Zeby tylko robocze...

Pedro

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: kabina kierowcy autobusu volvo jest wygodniejsza niż lokomotywy, zależy jeszcze jakiej

| WITAM
| Czy ,aby prowadzenie pociągu jest takie fascynujące aniżeli prowadzenie
| autobusu???Jakie macie opinie na ten temat,,podzielcie się nimi

Witam!
Komfort w kabinie maszynisty polskich loków jest zapewne niższy niż w kabinie
kierowcy autobusu Volvo, mechanicy faktycznie narzekają na warunki pracy, choć
kabina niedoszłych EU11 i EU43 na pewno jest niegorsza od szoferki autobusu.
Natomiast prowadzenie pociągu jest niezwykle fascynujące i żaden autobus się
tu
nie umywa:) A kręcenie kołem w EU07 ma swój niepowtarzalny klimat, nie tam
jakiś
joystick nowoczesnych lokach.

Pozdrawiam
Maciej Sofiński


Ale brak klimatyzacji kabiny maszynisty daje o sobie znać szczególnie latem
w upalne dni. Na CMK widziałem pociąg towarowy ciągnięty przez Byka (ET22),
w którym maszynista jechał z otwartymi drzwiami, bo tak było w środku gorąco.
(Maszynista myślał, że w taki sposób usprawni sobie przepływ chłodnego powietrza
do środka kabiny)

Pozdrawiam
MK

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: kabina kierowcy autobusu volvo jest wygodniejsza niż lokomotywy, zależy jeszcze jakiej
Użytkownik "Sputnik (ET21-75)" <piotr.vtgWYTNI@poczta.fmnapisał w
wiadomości


Ale brak klimatyzacji kabiny maszynisty daje o sobie znać szczególnie
latem
w upalne dni. Na CMK widziałem pociąg towarowy ciągnięty przez Byka
(ET22),
w którym maszynista jechał z otwartymi drzwiami, bo tak było w środku
gorąco.
(Maszynista myślał, że w taki sposób usprawni sobie przepływ chłodnego
powietrza
do środka kabiny)


Średnio raz w tygodniu widzę lokomotywy jeżdżące z otwartymi drzwiami (i
teraz i w lato) nie boja sie mechanicy? Przecież to jest chyba karalne???

Sawa

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: kabina kierowcy autobusu volvo jest wygodniejsza niż lokomotywy, zależy jeszcze jakiej


| Ale brak klimatyzacji kabiny maszynisty daje o sobie znać szczególnie latem
w upalne dni. Na CMK widziałem pociąg towarowy ciągnięty przez Byka (ET22),
w którym maszynista jechał z otwartymi drzwiami, bo tak było w środku gorąco.
(Maszynista myślał, że w taki sposób usprawni sobie przepływ chłodnego
powietrza
do środka kabiny)


Raczej to Ty tak myslisz.Otwarcie drzwi na ET22 powoduje miedzy innymi to,że
podczas rozruchu w kabinie nie szaleje wichura wywołana zasysaniem powietrza
przez wentylatory oporów rozruchowych,to samo sie tyczy otwarcia drzwi od
przedziałów maszynowych na lokomotywach EU07 i pokrewnych.
A ogólnie rzecz ujmujac zabroniona jest jazda z otwartymi drzwiami,gdyz do
silników jest zasysane powietrze z pominięciem filtrów,które to się znajduja
miedzy żaluzjami.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: kabina kierowcy autobusu volvo jest wygodniejsza niż lokomotywy, zależy jeszcze jakiej


| Na CMK widziałem pociąg towarowy ciągnięty przez Byka
| (ET22),
| w którym maszynista jechał z otwartymi drzwiami, bo tak było w środku
| gorąco.
| (Maszynista myślał, że w taki sposób usprawni sobie przepływ chłodnego
| powietrza
| do środka kabiny)

Średnio raz w tygodniu widzę lokomotywy jeżdżące z otwartymi drzwiami (i
teraz i w lato) nie boja sie mechanicy? Przecież to jest chyba karalne???


łooo wielokrotnie w gorące dni widziałem lokomotywy z otwartymi drzwiami ale
tak sie składa że były to EP09

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Promocyjny przejazd PCC Szczakowa-Koleje Nadwiślańskie??
Lepiej zacytuj komentarze, bo chyba ktoś z PCC musiał suto obdarzyć
redaktora, aby wypisywał takie pochwały.

Najlepsze jest to:

"9.20. Jedziemy przez Rudę Śląską Kochłowice. Wokół pełno ogródków


działkowych. To dobrze znana trasa, bo tędy jeżdżą pociągi pasażerskie.
Jednak nasz szynobus nie trzęsie tak jak one i nie skrzypi. Ma wygodne
siedzenia, podobne do tych, jakie montuje się w luksusowych autobusach.

10.00. Jesteśmy już na prywatnych torach należących do firmy CTL
Maczki-Bór.
Do tej pory jeździły po nich tylko pociągi towarowe, ale okazuje się, że i
pasażerskie radzą sobie całkiem nieźle. Nikt z nas nawet nie zauważył
różnicy."


Chyba redaktor zaglądał za dekolt koleżance, jak nie zauwazyl że
przemieszczają się z prędkością piechura...

"15.00. Przez Dąbrówkę docieramy do dworca PKP w Katowicach. Odkryliśmy,
że


kolej na Śląsku to nie tylko trasy należące do PKP, ale i kilometry torów
prywatnych, po których można jeździć bezpiecznie i komfortowo."


ROTFL OF THE YEAR

Nie dopisał, że z prędkością 20km/h ograniczaną do 5km/h na rozjazdach oraz
obstawą SOK-ów w Lublinie na pobliskiej szosie...

JH

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Promocyjny przejazd PCC Szczakowa-Koleje Nadwiślańskie??
Jakub stwierdził(a) co następuje::


| 10.00. Jesteśmy już na prywatnych torach należących do firmy CTL
| Maczki-Bór.
| Do tej pory jeździły po nich tylko pociągi towarowe, ale okazuje się, że i
| pasażerskie radzą sobie całkiem nieźle. Nikt z nas nawet nie zauważył
| różnicy."

Chyba redaktor zaglądał za dekolt koleżance, jak nie zauwazyl że
przemieszczają się z prędkością piechura...


Powiedzieć piechura to komplement... Toż to był istny ślimak bojowy. Na
jednym z tamtejszych rozjazdów prawie się zatrzymał.

Po odjeździe pesobusa pytałem się tamtejszej obsługi czemu on tak wolno
jechał - czy to wina infrastruktury? Stwierdzili, że nie do końca. Tam
jest normalnie utrzymany ruch, pocągi śmigają aż miło. Zresztą kilka
minut po odjeździe SA132 w drogę wyruszył stojący tam lok i śmigał
normalnie, bez zatrzymywania przed każdą zwrotką.

Pewnie w obsługi szynobusa zwyciężyła obawa o nowy wóz i strach przed
wykolejeniem (ale by była wpada:-)


JH


pozdr
eMeM

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Promocyjny przejazd PCC Szczakowa-Koleje Nadwiślańskie??


Oczywista - można powiedzieć - to wina torowisk!
Na co ja odpowiem - to właśnie po tych samych torowiskach KN chce
uruchomić transport pasażerski. To po tych samych torowiskach jeżdżą z
dużo większą prędkością pociągi towarowe.


A na całym świecie lekkie pojazdy jeżdżą szybciej niż tradycyjne składy,
a już sporo szybciej niż towarowe.


Gdzie więc tkwi problem? Bo moim zdaniem po części właśnie w torach, a po
części w obawach o poruszające się na torach 7 mln .


Chyba tak. Do tego obawa przed wpadką przy mediach.
Może jak sprowadzą z Niemiec używki za ~200 tys., przejadą
kilka razy 100 km/h a'la Sucha - Żywiec z początku roku ;-)
to 60 km/h będzie się dało spokojnie :-)

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Dziś w Lublinie
Arkadiusz Oleszczuk <aron2@NOSPAM.gazeta.plnapisał(a):


Czyli dawno nie było moich obserwacji numerologiczno-frekwencyjnych.


Dzisiaj w lublinie wpięto w skład pociągu towarowego cztery EU07 w ten sposób,
by odcielało je tak ze sześć wagonów. Pewnie dlatego by brutto było jakoś
rónomiernie rozłożone? Każdy lok miał tabliczkę z miejscem docelowym
czyli ZNTK Oleśnica i zaleceniem by nie przekraczać 60 km/godz.

mk

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Dziś w Lublinie
On Wed, 3 Sep 2003 18:53:32 +0000 (UTC), "Marek Kosmala"


<mako@NOSPAM.gazeta.plwrote:
Dzisiaj w lublinie wpięto w skład pociągu towarowego cztery EU07


Ktore? Numerki prosze.

---
Jarek D. Stawarz, Gdansk-VII Dwor, (+4858)5560339
[Chester *03.03.1993 +18.12.2000]
(z zasady nie odpisuje anonimom, wiec sie nie trudz :-)

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Dziś w Lublinie
Chester <jar@333net.plnapisał(a):


| Dzisiaj w lublinie wpięto w skład pociągu towarowego cztery EU07

Ktore? Numerki prosze.


Poprosze o inny zestaw pytań... :)))
Za daleko byłem. Ale biere psa i wychodze, jeśli jeszcze stoją, to Ci
te numerki załatwię. Kwał będę musiał przedrałować. Sklad dłuuugi.
Na razie.

mk

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Dziś w Lublinie
Marek Kosmala wystukal na pl.misc.kolej co nastepuje:


Dzisiaj w lublinie wpięto w skład pociągu towarowego cztery EU07 w ten sposób,
by odcielało je tak ze sześć wagonów. Pewnie dlatego by brutto było jakoś
rónomiernie rozłożone? [...]


Miedzy innymi. A podyktowane to pewnie wzgledami bezpieczenstwa.
Wg R1 pierwsza nieczynna lokomotywe nalezy wlaczac beposrednio za lokiem
czynnym, zas kazda nastepna nie mniej niz 50m od poprzedniej - i jeszcze
zalecenie, by najlepiej rozdzielac wagonami ladownymi. Widac, ze ten
paragraf potraktowano wrecz nadgorliwie :)

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Czy jest krótsza relacja?
Grzegorz Piotrowski napisał:


Sluzbowych na CMK jedza juz wylacznie w relacji Idzikowice - Grodzisk i
nic na poludnie.
Wlascieiw to powinienem napisac jeszcze ostatnoi jedzily bo nie
sprawdzalem czy ostatnio nie zawieszono rowniez tych.


We wtorek w Grodzisku widziałem przy peronie wyspowym pociąg
  do Idzikowic.

A propos Grodziska: co za pociąg mógł przez tenże
przejeżdżać w środę (czy czwartek) ok. 12:40 w kierunku
południowym? Pociąg towarowy, prowadzony lokomotywami
niepekapowskimi i w dodatku spalinowymi (jakiś skrót typu
PKM czy coś w tym stylu - na pewno trzyliterowy - na
lokomotywach tych widniał)? Lokomotywy to chyba te, które na
PKP oznaczano jako SM48.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Czy jest krótsza relacja?


A propos Grodziska: co za pociąg mógł przez tenże
przejeżdżać w środę (czy czwartek) ok. 12:40 w kierunku
południowym? Pociąg towarowy, prowadzony lokomotywami
niepekapowskimi i w dodatku spalinowymi (jakiś skrót typu
PKM czy coś w tym stylu - na pewno trzyliterowy - na
lokomotywach tych widniał)? Lokomotywy to chyba te, które na
PKP oznaczano jako SM48.


Moze Pol Miedz Trans ze swoimi TEM2 ?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Czy jest krótsza relacja?
Tomasz Korycki napisał:


"Tadeusz Franciszek Zielinski" napisał
| A propos Grodziska: co za pociąg mógł przez tenże
| przejeżdżać w środę (czy czwartek) ok. 12:40 w kierunku
| południowym? Pociąg towarowy, prowadzony lokomotywami
| niepekapowskimi i w dodatku spalinowymi (jakiś skrót typu
| PKM czy coś w tym stylu - na pewno trzyliterowy - na
| lokomotywach tych widniał)? Lokomotywy to chyba te, które na
| PKP oznaczano jako SM48.

Moze Pol Miedz Trans ze swoimi TEM2 ?


I ten skrót to by było PMT? Całkiem możliwe. A oni tak
jeżdżą regularnie przez pół Polski spalinowymi?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: kilka pozytywnych słów o PKP

osobówkami także.

Cała reszta była obsługiwana planowo przez SU45. Dlatego


na podstawie tych obesrwacji, jestem skłonny twierdzić, że rumuny w te
lato
z poc. pasażerskimi to pojedyncze przypadki.


    Przecież Ty 1/3 wakacji w Kcyni przesiedziałeś.
Przyznaje Ci rację, że było ich dużo mniej niż rok temu, ale na pewno nie
pojedyńcze przypadki. Bywały dni, że rumunów i stonek było więcej niż fiatów
w obiegach.


Pozwól, że Cię zacytuje:
<cytat(...) w sezonie letnim z osobówkami pomykają SM42, ST43, a nawet
ST44. Tak samo jest na
Ostbahnie gdzie wszelkie fiaty i odkurzacze czy inne polsaty, są
oszczędzane
na tą zimniejszą część roku. </cytat

Jednoznacznie wynika, z powyższego, że - według Ciebie - odkurzacze
powinny
być oszczędzane, a zamiast nich kursować ST43. Teraz natomiast piszesz coś
z
tym sprzecznego, a mianowicie, że pomimo tych "oszczędności" powinny
jeździć
SP32, bo są ekonomiczniejsze anieżeli ST43 Więc jak to w końcu jest ??


    Jednoznacznie z tego wynika, że stwierdziłem stan jaki panuje na PKP.
Czy ja napisałem, że to "normalne". Normalne to by było gdyby jeździły
tańsze w eksplatacji loki a naprawy były wykonywane wg planu pozwalającego,
na stałe utrzymanie takiego poziomu sprawności, aby
nie trzeba było, posiłkować się lokami przeznaczonymi do ciężkich pociągów
towarowych.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: EP w Cargo?
Tomasz wyskrobał(a):


Rozumiem to lecz jednak w gruncie rzeczy nie powiesz mi ze EP nie
moze prowadzić pociągu towagowego.


Zależy jaki pociąg towarowy. Jeżeli będzie miał masę taką jak skład osobowy
prowadzony przez EP to może i EP pociągnie bez strat. EP mają inną
przekładnię - wolniej się rozpędzają w zakresie niskich prędkości, ale za to
od 100 do 120 km/h mają lepsze przyspieszenie niż EU.

Wyobrazić różnicę można sobie łatwo porównując do roweru z przerzutkami. Z
przodu największe koło, a z tyłu środkowe - tak ma mniej więcej EU - łatwo
się rozpędzasz od 0, ale z osiągnięciem wyższych prędkości jest już ciężko.
Z przodu największe koło, a z tyłu najmniejsze - tak ma mniej więcej EP -
ciężko się rozpędzić, ale im większe prędkości tym łatwiej się pedałuje i
można jechać szybko. Oczywiście to porównanie to pewne uproszczenie.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wymarzona podroz towarowym
We wrześniu jechałem z Kamieńca do Prudnika Fals-em - niestety - nie była to
podróż aż tak romantyczna - żadnej ręki przełożonej przez pionową poręcz itp...
Wyglądało to nieco inaczej: stałem na pomoście, jedną ręką trzymałem się mocno
barierki (w drugiej miałem chrupki - żal wyrzucić, a nie było gdzie schować) i
odmawiałem Zdrowaśki o to, by żaden dróżnik lub dyżurny mnie nie zauważyli.
(najgorzej było w Nysie - chciałem już wysiąść, ale gdybym to zrobił, wpadłbym
wprost w objęcia dobrze zbudowanej pani Dyżurnej Ruchu w asyście dwóch
sokistów, więc przytuliłem się do blachy i zacząłem udawać element wagonu).
Nie wiem, jak to jest - kilku dróżników widziało mnie (pomachaliśmy sobie
nawet), lecz nie miało to żadnych nieprzyjemnych konsekwencji.
Wracając do samej podróży - przy prędkościach, jakie pociąg osiągał, nie było
nawet mowy o wygodnym siedzeniu - całą drogę stałem. A propos - czy ktoś moze
mi podać prędkości pociągów towarowych właśnie na tej trasie??? I czy może ktoś
się orientuje, dlaczego pociągi są prowadzone w pdwójnej trakcji ST-43 i SM-42?
Pozdrawiam,
Mateusz
Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wymarzona podroz towarowym
test <test3@wpl.plnapisał(a):


Tylko radze nie wsiadac do wagonow z towarem, gdyz mozesz zostac zatrzymany
pod pretekstem proby kradziezy.
W pustym wagonie co najwyzej dostaniesz mandat za lamanie przepisow
porzadkowych i po sprawie.


A tak swoją drogą, to gdzie mozna znaleść rozkład jazdy pociągów towarowych,
i jak poznać, dokąd jaki pociąg jedzie?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wymarzona podroz towarowym
A czemu nie? ostatnio widziałem pociągi towarowe w Częstochowie, które
zatrzymywały się na stacji :)
Prawdopodobnie jechały do Warszawy, bo miały na wagonach logo firmy "Coaltran
sp.z.o.o" z adresem i telefonem siedzimy firmy, a było to w lispopadzie w
ktorąś sobotę w nocy.
Więc bez problemu można było wsiaść do takiego pociagu i za free się
przejechać, nawet było gdzie się schować, bo wagony miały po obu stronach
stopnie, pomost i barierki, a także szczelinę pod kontenerami.
Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: wymarzona podroz towarowym


A czemu nie? ostatnio widziałem pociągi towarowe w Częstochowie, które
zatrzymywały się na stacji :)
Prawdopodobnie jechały do Warszawy, bo miały na wagonach logo firmy
"Coaltran
sp.z.o.o" z adresem i telefonem siedzimy firmy, a było to w lispopadzie w
ktorąś sobotę w nocy.
Więc bez problemu można było wsiaść do takiego pociagu i za free się
przejechać, nawet było gdzie się schować, bo wagony miały po obu stronach
stopnie, pomost i barierki, a także szczelinę pod kontenerami.


Przy 80 km/h to naprawdę nei jest przyjemne. W najlepszym razie zapalenie
płuc- w najgorszym podmuch wiatru   zdmuchnie Cie wprost an słup trakcyjny.
Odradzam. jechałem na Falsie z prędkością 40km/h- przyjemnosć zerowa i
bardoz neibezpiecznie.

Chyba ze przykujesz się kajdankami.

Gacek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Cargo wozi wegiel do parowozow ciezarowkami ...
Tak czytam ten wątek i, podobnie jak większości grupowiczów,
włos mi się jeży na głowie


Do Wolsztyna dojezdza planowy pociag towarowy, wiec oplaty dla PLK nie
rosna.


W tej sytuacji zaryzykuję stwierdzenie, że koszt przywozu tego
cholernego węgla to koszt kilku telefonów i/lub faksów.
Przecież to nie jest ET42, a potem ST43 ciągnąca 3 Eaos-y
ze Śląska, tylko takie wagony podczepiamy do jednego
z wielu pociągów planowych i już. Żaden dodatkowy pociąg
nie jest uruchamiany!

Zaiste księżycowa ta ekonomia, zresztą ta sama która mówi,
że przejazd składu 2xEN57 jest droższy niż dwóch 1xEN57,
czy też opłata za jazdę 20 km/h po 2 szynach ledwo wystających
z trawy jest większa niż za linię magistralną...

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Gimbus wpadl pod pociag

Na razie nie wiadomo, co było przyczyną wypadku. Prawdopodobnie jednak -
zdaniem strażaków - kierowca gimbusa nie zachował ostrożoności na
niestrzeżonym przejeździe kolejowym. Pociąg towarowy ciągnący puste cysterny
uderzył w bok autobusu, który się od niego odbił.


Mozna zalozyc, ze puste cysterny wozi sie z Gd. Kokoszek do Pruszcza Gd.
I ze do Lezna gimbus jezdzi w kierunku Lezna.

Wiec kierowca jechal pod gorke i mial z prawej strony widocznosc dobra, ale
dopiero pod koniec.
Poniewaz nie chcialo mu sie ruszac pod gorke, wiec zalozyl ze i tak nic nie
bedzie jechac i nie zahamowal w miejscu gdzie byla juz widocznosc.
Skutki glupoty i lenistwa widac...

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Gimbus wpadl pod pociag

Użytkownik Andrzej Szynkiewicz <a.szynkiew@ptf.com.plw wiadomości do
grup dyskusyjnych napisał:a1h180$8t@news.tpi.pl...
Pociąg towarowy ciągnący puste cysterny

uderzył w bok autobusu, który się od niego odbił.


Uuuu, czyli  z Kielpinka sciagneli dwie cysterny,  ktore tam staly cale
wieki...

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Gimbus wpadl pod pociag

Użytkownik Grzegorz W. Fedorynski <alo@zodiac.mimuw.edu.plw wiadomości
do grup dyskusyjnych napisał
:Pine.LNX.4.33.0201100019490.2927-100@joanna.jfedor.org...


Nawet jeżeli nie ma znaku STOP, to przewożący dzieci albo np.
niebezpieczne ładunki ma wynikający z przepisów obowiązek się zatrzymać
przed przejazdem.


No taa, prawda. Ale też trochę zrozumiałe, że kierowca to zlekceważył.
Tam jeżdżą tylko dwa pociągi towarowe na dobę, być może zwykle w innych
godzinach. Chyba, że ZAWSZE o tej samej, wtedy to kretyn.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Wykolejenie Radom - Skarżysko
http://wiadomosci.onet.pl/1338116,11,item.html

Radom - Skarżysko Kam.:Tory zablokowane
10 wagonów pociągu towarowego wykoleiło się w nocy z soboty na niedzielę
między miejscowościami Wola Lipienicka Mała a Jastrząb w powiecie
szydłowieckim koło Radomia.
Ruch wszystkich pociągów, również osobowych, na trasie
Radom-Szydłowiec-Skarżysko Kamienna będzie zablokowany ok. 3 dni -
informuje mazowiecka policja.

Trwają przygotowania do uruchomienia komunikacji zastępczej.

"Do wypadku doszło przed godziną 3.00 nad ranem. Wykoleiły się wagony w
środku składu. Nieznane są jeszcze przyczyny zdarzenia. Bada je komisja
z Zakładu Linii Kolejowych ze Skarżyska" - powiedziała PAP Elżbieta
Cieślak z zespołu prasowego Mazowieckiej Komendy Wojewódzkiej Policji z
siedzibą w Radomiu.

Oficer dyżurny mazowieckiej komendy dodał natomiast, że tory w miejscu
wypadku są pozrywane, część wagonów stoi w poprzek. Wyjaśnił, że
uszkodzenia są bardzo poważne.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Wykolejenie Radom - Skarżysko


http://wiadomosci.onet.pl/1338116,11,item.html

Radom - Skarżysko Kam.:Tory zablokowane
10 wagonów pociągu towarowego wykoleiło się w nocy z soboty na niedzielę
między miejscowościami Wola Lipienicka Mała a Jastrząb w powiecie


na stronie interii jest zdjecie wykolejonego rumuna CTL-u.

Marek Dabrowski

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Wykolejenie Radom - Skarżysko

| http://wiadomosci.onet.pl/1338116,11,item.html

| Radom - Skarżysko Kam.:Tory zablokowane
| 10 wagonów pociągu towarowego wykoleiło się w nocy z soboty na niedzielę
| między miejscowościami Wola Lipienicka Mała a Jastrząb w powiecie

na stronie interii jest zdjecie wykolejonego rumuna CTL-u.

No to już widzę jak im PLK policzy kary za to wszystko jeśli wyjdzie, że
wykolejenie nastąpiło z winy przewoźnika... Parę groszy w plecy będą.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Wykolejenie Radom - Skarżysko


http://wiadomosci.onet.pl/1338116,11,item.html

Radom - Skarżysko Kam.:Tory zablokowane
10 wagonów pociągu towarowego wykoleiło się w nocy z soboty na niedzielę
między miejscowościami Wola Lipienicka Mała a Jastrząb w powiecie
szydłowieckim koło Radomia.
Ruch wszystkich pociągów, również osobowych, na trasie
Radom-Szydłowiec-Skarżysko Kamienna będzie zablokowany ok. 3 dni -
informuje mazowiecka policja.

Trwają przygotowania do uruchomienia komunikacji zastępczej.

"Do wypadku doszło przed godziną 3.00 nad ranem.


Napewno nie o trzeciej, bo przed pierwszą na Płaszowie już było nieciekawie i
nie wiadomo było jak mój pociąg (Wetlina) pojedzie.

Co do objazdów: o ile utrzyma się to co zrobili w przypadku Wetliny to trasa
będzie Kozłów (z Kozłowa łącznikowy pociąg do Skarżyska, dalej KKA do Radomia) -
Psary - Idzikowice - Radom.

Alekloco

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Wykolejenie Radom - Skarżysko


| http://wiadomosci.onet.pl/1338116,11,item.html

| Radom - Skarżysko Kam.:Tory zablokowane
| 10 wagonów pociągu towarowego wykoleiło się w nocy z soboty na niedzielę
| między miejscowościami Wola Lipienicka Mała a Jastrząb w powiecie
| szydłowieckim koło Radomia.
| Ruch wszystkich pociągów, również osobowych, na trasie
| Radom-Szydłowiec-Skarżysko Kamienna będzie zablokowany ok. 3 dni -
| informuje mazowiecka policja.

| Trwają przygotowania do uruchomienia komunikacji zastępczej.

| "Do wypadku doszło przed godziną 3.00 nad ranem.

Napewno nie o trzeciej, bo przed pierwszą na Płaszowie już było nieciekawie i
nie wiadomo było jak mój pociąg (Wetlina) pojedzie.


O matko, naprawdę jestem potwornie zmęczony - pomyliły mi się dni. Jechałem dziś.

Pozdrawiam
Alekloco

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Bełchatów
Czy na linii Piotrkow-Belchatow cos jeszcze jezdzi??

Nie wierze, zeby na linii kolejowej łączącej ze światem największą elektrownie
w Polsce nie kursowały pociągi towarowe. Węgiel co prawda jest wydobywany tuz
przy elektrowni, nie wiem co z utylizacją popiołu. Ale coś jeździć musi.

K. Trammer

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Brzeg - Nysa: PKP PR precz od linii lokalnych na Opolszczyźnie
On 29 Mar 2006 11:25:58 -0800, Ania Ostrowska wrote:


powołaliśmy Obywatelski Komitet Obrony
Kolei na Opolszczyźnie


pomyslcie tez o postulowaniu zmian w podejsciu PLK do infrastruktury.
Pociągokilometr na liniach lokalnych powinien kosztowac _bardzo_ malo.
Chociazby ze wzgledu na to, ze jak ktos jezdzi to jest mniejsza szansa ze
rozkradną/linia zarosnie.
Poza tym czesc pociagow towarowych tez wybrala by linie mniej uczeszczane,
zeby obnizyc koszty transportu.

pozdr
Tomek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: SKM do Tczewa?

Użytkownik Wojciech Lemański <wojl@poczta.onet.plw wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:9u639t$7o@news.tpi.pl...


To nie znaczy ze SKM nie bedzie tam jezdzic wczesniej. W koncu do
Strzebielina tez nie budowali torow a jezdza,


Właśnie! Ostatnio co któryś tam pociąg ma stację końcową "Strzebielin"
a nie "Lębork". Co jest?


poza tym po co by brali na wlasnosc peron 1 w Pruszczu.


A czy pociągi towarowe jeszcze jeżdżą tamtędy do Kartuz, czy dead totalny
(po co wtedy ten "stop" w Kolbudach?)?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: SKM do Tczewa?
Bartosz B. napisal:

| poza tym po co by brali na wlasnosc peron 1 w Pruszczu.

A czy pociągi towarowe jeszcze jeżdżą tamtędy do Kartuz, czy dead totalny
(po co wtedy ten "stop" w Kolbudach?)?


Ano jezdza, ale nie do Kartuz, a do Gdanska Kokoszek.
A przede wszystkim jezdza drezyny.

Jesli chodzi o znaki przed przejazdami, to krzyz sw. Andrzeja widzialem na linii
Korzybie - Grzmiaca :)
fakt, ze na betonowym slupku i troche pordzewialy, ale byl!

Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: LKR a szynobusy...


Zaraz zaraz. LKR upadła dobita przez PKP. Nie dali im wejść w rynek
przewozów towarowych na administrowanych przez siebie liniach, przez
co projekt utracił jakąkolwiek szansę na rentowność choćby w
perspektywie, a takie było założenie, żeby to się mniej lub bardziej
samofinansowało skrośnie.


A czy rozklady pasazerskich tez ukladalo im PKP ? Brak towarowych to
pierwsze, a idiotycznie ulozone obiegi i rozklady to takze bardzo istotna
sprawa. Jakby chociaz ludzi troche jezdzilo, moze w koncu doczekaliby czasow
wlasnych pociagow towarowych (przypuszczam, ze bylyby to czasy sporo wowczas
blizsze, nizli sytuacja ktora ma miejsce od ledwie dwoch lat).

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: LKR a szynobusy...
Dnia Wed, 26 Nov 2003 17:02:58 +0100, "Tomasz Korycki"
<ad@jest.w.sygnaturcenapisał(a):


| co projekt utracił jakąkolwiek szansę na rentowność choćby w
| perspektywie, a takie było założenie, żeby to się mniej lub bardziej
| samofinansowało skrośnie.

A czy rozklady pasazerskich tez ukladalo im PKP ? Brak towarowych to


O ile ja wiem, to tam "współpracowali" jacyś pekapowscy "eksperci".
Tłumaczyć mogłoby to ich konstrukcję.


wlasnych pociagow towarowych (przypuszczam, ze bylyby to czasy sporo wowczas
blizsze, nizli sytuacja ktora ma miejsce od ledwie dwoch lat).


Z pewnością sporo w tym racji. Ale z drugiej strony - dostali linię
Żagań - Wolsztyn (o ile dobrze sobie przypominam, bo jak widać z tym
różnie bywa, na 100% odcinek Wolsztyn - Nowa Sól). Ale już do Poznania
to nie wiem - nie mogli jeździć, nie chcieli? Jak nie chcieli - to już
faktycznie głupota konstruktorów, bo rokowało to jakieś szanse na
potoki pasażerskie. A jak nie mogli, to w sumie mające najwięcej szans
połączenie zostaje pocięte w połowie.

Pozdrawiam
Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek[at]rower[dot]com.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: LKR a szynobusy...

A czy rozklady pasazerskich tez ukladalo im PKP ? Brak towarowych to
pierwsze, a idiotycznie ulozone obiegi i rozklady to takze bardzo istotna
sprawa. Jakby chociaz ludzi troche jezdzilo, moze w koncu doczekaliby czasow
wlasnych pociagow towarowych (przypuszczam, ze bylyby to czasy sporo wowczas
blizsze, nizli sytuacja ktora ma miejsce od ledwie dwoch lat).


Linie ktore dostalo LKR bez stosownej pomocy
ktiorej nie bylo nie mogly przyniesc zyskow
i nie mogly wypracowac czegokolwiek z powodu tego iz byly to linie
trzeciorzedne.
I tak rentownosc byla wyzsza niz na PKP
tyczaca sie oczywiscie tych linii.
Raczej na linii Wolsztyn-Sulechow czy Toporow-Sieniawa na
osobowych sie nie zarobi a drugorzednych
PKP sie nie pozbyla. Dostali trzeciorzedne.
Nie wspomne o marzach PKP np. za uzytkowanie
parowazowni w Czerwiensku.
LKR narodzil sie za szybko chodz teraz
latwiej by tez nie mial.
POzdrawiam serdecznie
Tomek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Stracili hamulce, ale nie głowy


- Mielibyśmy dramat - nie ukrywa Andrzej Siewieński, z-ca dyrektora ds.
eksploatacji PKP w Krakowie. - Z obu pociągów nie byłoby co zbierać. Nie
mówiąc już o pasażerach i tych wszystkich mieszkańców domów leżących wzdłuż
linii kolejowej.Dzisiaj ci ludzie mogą spokojnie świętować Wigilię dzięki
postawie Czesława Gołuszki (50 l.) i Ryszarda Budziaka (36 l.). Maszyniści
PKP sprawili, że prowadzone przez nich pociągi nie wpadły na siebie z
olbrzymią prędkością. Chociaż w jednym wysiadły hamulce...


A co by było gdyby za pociągiem osobowym który zaczął cofać jechał pociąg towarowy?
Wtedy to by była dopiero katasrofa!
Ale na szczęście nic nie jechało.

- To niezwykłe uczucie panować nad takim


potworem - podkreśla pan ryszard...


Nie potworem, a złomem.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Stracili hamulce, ale nie głowy
Dnia 24-12-2005 o 11:26:44 PKP PR do likwidacji... <141@op.plnapisał:


A co by było gdyby za pociągiem osobowym który zaczął cofać jechał  
pociąg towarowy?
Wtedy to by była dopiero katasrofa!
Ale na szczęście nic nie jechało.


hmm... a tam wogóle towarowe ktoś widuje... chyba że Żywiec <Jeleśnia do  
tartaku. raz na kilka miesięcy

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Kto widzi pociagi z domu, pracy?
Praca:
1. bocznica EC Żerań (stąd info o  pojazdach Szczakowej, CTLu, które wożą tu
węgiel)

2. Warszawa Praga- Legionowo - widze wszystkie pociagi towarowe  jadące z
Warszawy w kierunku północnym

3. Rozrząd i tory podsyłowe stacji Warszawa Praga- w końcu  pracuję w samym
"centrum" drugiej największej stacji towarowej w Polsce (no! ;-)

Gacek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Kto widzi pociagi z domu, pracy?


Praca:
1. bocznica EC Żerań (stąd info o  pojazdach Szczakowej, CTLu, które wożą tu
węgiel)

2. Warszawa Praga- Legionowo - widze wszystkie pociagi towarowe  jadące z
Warszawy w kierunku północnym

3. Rozrząd i tory podsyłowe stacji Warszawa Praga- w końcu  pracuję w samym
"centrum" drugiej największej stacji towarowej w Polsce (no! ;-)

Gacek


Praca -
1. Stacja rozrządowa Skarżysko-Kamienna
2. Wyjazdy ze Skarżyska w kierunkach Radom i Ostrowiec.

Pozdr. (szczególnie kolegów po fachu, którzy rozrządzają na st. Warszawa Praga)
Darek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Ruch towarowy na liniach


| Miedzyrzec - Nietoperek

Wojsko sobie ladnie odremontowalo ten kawalek. Wiec czasem da sie spotkac
cos towarowego


Hamerykańskie wojsko przyjeżdża pociągami towarowymi? :)
Jak w Nietoperku robiłem imprezę drezynową to miejscowi przychodzili z
zapytaniem - kiedy przyjadą Hamerykanie :)

Ale tory zrobione tak, że CMK może się schować :)

Pozdrawiam
PLASER
www.drezyny.pl

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Narazie jeszcze jezdzimy... ale jak bedzie juz niedlugo???


madcap wrote:
| Tak, ma mocy dwa razy tyle co np. EP09.
Pomijając już, że jakoś ciężko sobie wyobrazić EU11 ze sznurem węglarek,


Na LHS ;-P


to zostają jeszcze takie problemy jak ilość osi - im więcej tym lepiej


EU43 jakos nie ma problemow z tym, podobnie stricte towarowa BR152 ma takze
cztery osie, teraz juz sie nie robi wiecej, nie ma takiej potrzeby.


itd., poza tym zwykłym marnotrawstwem byłoby wykorzystywanie takiej
maszyny do ciągania towarów z prędkością 70km/h


A czemu 70? Przeciez towary moga jezdzic z V=120km/h.

Aha, jest jeszcze jeden przyklad zastosowania lokomotywy o podobnych
parametrach do pociagow towarowych - Taurus o Vmax=230km/h swobodnie ciaga
towary zarowno w barwach OeBB, jak rowniez pod szyldem prywatnej firmy
specjalizujacej sie w przewozie kontenerow - HUPAC z Niemiec na trasie Koeln
- Muenchen.

Pozdrowienia
Grzesiek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Narazie jeszcze jezdzimy... ale jak bedzie juz niedlugo???


Grzegorz Piotrowski wrote:
| | itd., poza tym zwykłym marnotrawstwem byłoby wykorzystywanie takiej
| | maszyny do ciągania towarów z prędkością 70km/h

| A czemu 70? Przeciez towary moga jezdzic z V=120km/h.

| Te towary, które są ciągane przez jamniki? (bo o nich mowa) W SRJ wszystko przy

| ET42 ma vmax 70 kmh - od Karsznic do Gdańska/Gdyni. I jako że jest to
| węgiel, to chyba nie ma potrzeby jechać prędzej.

Nie jezdzie bo NIE_MOZE, ET41 nie moze jezdzic z bruttami 3200 i wiecej pow.
70km/h.


Czemu nie może? (Z jakiego powodu?)


| A lekkie towary może
| sobie ciągać EU11/43, nie mam nic przeciwko :-)

EU11 jak najbardziej nadaje do ciezkich towarow chociazby z mocy blisko 50%
wiekszej niz ET41.


O mój Boże, no przecież nie o moc mi chodziło. Czy nie można do ciągania wagonów z węglem kupić TAŃSZEJ lokomotywy?

No to przyklad dobitny:
- miejsce akcji:     Breclav (granica czesko-austriacka)
- lokomotywa:     Taurus (Vmax=230km/h)
- pociag:    towarowy, zlozony z pelnych weglarek!

Pozniej lokomotywa sie odpiela i pociagnela EC do Wiednia.


Na PKP to by była profanacja :-))

Pozdrowienia

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Na zlosc babci...


No tak ja temu nie przeczę. Bardzo się tym afiszujesz :-)Punkt widzenia
zależy
od punktu siedzenia. Mimo wszystko trudno twoją profesję porównac do
zawodów
wykonywanych na gruncie (maszynistów, dyżurnych, kierowników czy


manewrowych).

Czyli co? Dzielimy kolearzy na lepszych i gorszych? Na biurowe k...wy i
jedynych co pracują? Wybacz- nie po to czegos tam sie nauczyłem na studiach
, aby być ustawiaczem (z całym szacunkiem).


przy obecnej technice bez marketingowców to coś sie da
jeszcze zrobić ale bez dyżurnych i mechaniorów to totalna klapa.


Wiem przecież. Ale tylko technicznie. I tylko przed dwa lata. Pamiętaj, ze
kiedy wejda prywatni przewoźnicy PKPowscy mechanicy będa sobie mogli mysli o
strajku włożyc do niespełnionej książki  życzeń.

 Jezu! To faktycznie mamy problem. Moim "wąskim" zdanienm to ciutkę za
mało! NA


moim obszarze działania urochamia się średnio około 10 pociagów towarowych
dziennie. Teoretyzujac, dziesieciu ludzi z twojego pionu ma zatrudnienie?
Przerażajace! Teraz rozumie dlaczego Cargo woła takie ceny!


Dodam, ze nei wszystkie pociagi są pod marketingowa ochroną. Ja pilnuję
składów całopociagowych dla jednego klienta. A co do przerostu zatrudnienia?
jest, owszem, ale raczej na odcinkach a nie w na niskich stanowiskach w
biurach.(nie mówię tu o dyrekcji, bo mam do nich b. krytyczne nastawienie)
gacek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: [Podkarpacie][cyt]Zielone światło do Warszawy na Ocice - Rzeszów


| A co z linia do Debicy? Do zamkniecia?
A co z SSE w Mielcu?
Pozdrawiam.
Forest


Witam :)

Wydaje mi sie, że w najgorszym wypadku na odcinku Debica - Mielec -
Trnobrzeg moga zostać zawieszone pociagi osobowe.
Dopóki w Mielcu istnieje SSE będą jeżdzić pociagi towarowe, których w ciągu
doby jest kilka.
Gdyby nie SSE w Mielcu na tej linii PKP dawnoby postawiły krzyżyk.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: (Nie)Ostatni pociąg z Brzegu do Nysy, i pytanie o ED59/74.


* brak prawa do linii tramwajowej po której sporadycznie przejedzie też
pociąg towarowy, zdawczy (bo to obecnie na pewno niemożliwe);
* konieczność całkowitego odseparowania torowiska tramwajowego od
kolejowego, w związku z czym wjazd na stację kolejową w takim Brzegu byłby
niemożliwy i potrzebny byłby osobny peron przed wjazdem (?);
* czy w ogóle istnienie linii tramwajowej o takiej długości,
międzypowiatowej, o prędkości ruchu powyżej 60 km/h (?);


Ależ ja wcale nie chcę przekwalifikowywać linii Nysa - Brzeg na tramwajową,
tylko zastosować bardzo życiową, a w tym przypadku wręcz oczywistą,
zasadę mijanki.


Przecież na Kaliszu Pom. jest niemalże ruch tramwajowy, nie wliczając SSP,
skromnych sygnalizatorów i komunikacji radiowej. Dalej ta okolica to
jednak jedyne takie rozwiązania w PL.


No właśnie. A jak pisze Grzegorz jest tak również pomiędzy Plavcem
a Popradem. Tzn. nie tak jak w Kaliszu P., ale tak jak w tramwajach.
Czyli gdzie indziej da się, a u nas nie - klasyka PKP.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: (Nie)Ostatni pociąg z Brzegu do Nysy, i pytanie o ED59/74.


Ja o tym wszyskim co kolega pisze doskonale wiem. Dla mnie najlepszym
rozwiązaniem na takich liniach było by to aby mijanka miała uskokowy układ
torowy, zwrotnice z iglicami z napędem sprężystym w położeniu zasadniczym
utawione na krzywo. Wjazd na taką mijankę za kazdym razem odbywa sie na
krzywo, ale dzieki układowi torów z każdego kierunku na inny tor, a wyjazd
na wprost poprzez rozprucie zwrotnicy, która po przejechaniupowraca w
położenie zasadnicze.


mi się wydaje że zrobienie takiej mijanki z systemem tramwajowym gdzie
zwrotnica powraca za pomocą sprężyny to nie taka prosta sprawa, bo jak
np. tą linią jeżdą pociągi towarowe to np. w połowie takiego składy
przestawi się zwrotnica, to wypadek murowany,

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: (Nie)Ostatni pociąg z Brzegu do Nysy, i pytanie o ED59/74.


Taki mijanki są na lini Poprad Plavecv na słowacji. A samoczynne przełozenie
zwrotnicy nie może nastrąpic, gdyż wjazd na taki rozjazd odbywa się zawsze
na krzywo, a przy wyjeździe na wrost zwrotnica jezt rozruwana. Oczywiście
możliwe jest przestawienie takiej zwrotnicy do jady na wprost. Ale normalnie
zawsze powraca do położenia na krzywo


a tą linią jeżdą jakiekolwiek pociągi towarowe, ?? bo mi się wydaje że nie,

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: (Nie)Ostatni pociąg z Brzegu do Nysy, i pytanie o ED59/74.


| Taki mijanki są na lini Poprad Plavecv na słowacji. A samoczynne
przełozenie
| zwrotnicy nie może nastrąpic, gdyż wjazd na taki rozjazd odbywa się
zawsze
| na krzywo, a przy wyjeździe na wrost zwrotnica jezt rozruwana.
Oczywiście
| możliwe jest przestawienie takiej zwrotnicy do jady na wprost. Ale
normalnie
| zawsze powraca do położenia na krzywo

a tą linią jeżdą jakiekolwiek pociągi towarowe, ?? bo mi się wydaje że


nie,

Włąsnie jak jechałem raz tą linią to wjechaliśmy motorniczką na mijankę na
krzywo, a towar jadacy na wprost dostał zielone mimo iz rozjazd był dalej na
krzywo.towar był prowadzony lokomotywa taka jak u nas T448 (nie pamiętam
jakie oznaczenie maja obecnie) Ponadto linia ta słuzy jako rezerwowa na
wypadek gdyby się coś działo na lini Plavec - Presov - Kysak.

GN

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Impreza z 214 M w Kwidzynie, przeniesiona na inny termin


TEM2 wrote:
Szanowny Kolega zaczyna się jawić jako Wielki Mistrz Odwołanych Imprez. W
ostatnim półroczu to już bodaj trzecia...  Ciekawe, dlaczego?


Ja do dzisiaj zaluje, ze w ostatniej chwili zawalil sie przejazd
organizowany przez ta sama osobe - ST44 z pociagiem towarowym z
fotostopami na trasie starej weglowki: Gdynia - Wierzchucin - Bydgoszcz.

Ba! Juz nawet byl podany numer gdynskiego trolejbusu, ktorym nalezy
dojechac w wielki wykop do Kacka na I fotostop (zbyt duze wzniesienie,
zeby mozna bylo zatrzymac pociag i wysadzic MK-ow)...

Remik

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: PKP a MK


----- Original Message -----
From: "D Idzik" <did@poczta.onet.pl
To: <pl-misc-ko@newsgate.pl
Sent: Wednesday, May 01, 2002 9:05 PM
Subject: Re: PKP a MK

Użytkownik "Zozo z zielonego Kanta" <webmas@masa.plnapisał w
wiadomości
| Zgadzam się z kolegą - CM Kraków potracił wszystkie sztywne i na bieżąco
| tarci poszczególne pociągi towarowe, bo "mamy najlepsze zgłoszenia na
sieci"
| (6.00, 18.00 i tyle) :(

Rozumiem, ze internet moze dzialac powoli, ale zeby wiadomosc wedrowala
ponad 10 lat.............
:-)))


Możesz jaśniej ?

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Skomunikowania - jak postapic?


| Jak Waszym zdaniem nalezy postapic? Co skomunikowac? Jak widzicie
| rozwiazanie takiego problemu? Jaka zasade stosowac - komunikowac czy nie?

Zgpodnie z dodatkiem bodaj IV do sluzbowego rozkladu jazdy pociagow.


Dodatek 4 dotyczy pociagow towarowych i nie ma nic wspolnego ze
skomunikowaniami. Szkoda, ze nie doczytales mojego postu do konca.

Pozdr.
Aragorn

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: 04:28 Otłoczyn - 24 lata później.


To co uważasz, że to był zamach?


Nie. Osobiście uwazam że bylo to przemeczenie maszynisty pociągu towarowego.
Zamach? Skąd ktoś by wiedział, że z Torunia jedzie opóźniony pociąg?
Musiałby to organizowac dwie osoby wyposażone w radiotelefony. Ogólnie
raczej to bym wykluczył.


Wiedziałem, że to powiesz. Połowa drugiego też została zmiażdozna. Ale w
katastrofie brały udział wagony tzw. ryflaki 5 rozkładowych wagonów 5130 i
doczepione dwa, ale już przedziałowe. Tylko to dziwne, gdyby był to wagon
przedziałowy, ofiar byłoby więcej, ale ryflak więcej waży chyba...


Fakt - bezprzedziałowe są zwykle cięzsze, ale nie mają ścian pomiędzy
przedziałami. Z jednej strony mogły by one zamortyzować uderzenie troche, z
drugiej stanowić by mogły siłę przygniatająca. Jednak przy takim uderzeniu
raczej nie miało to znaczenia.


Ale na odcinku Toruń-Włocławek dla IC KUJAWIAK była prędkość średnia 100
km/h, to znaczy, że przez Otłoczyn przejeżdzał 120 km/h i cały czas prawie
na całości odcinku???


Mi chodzi o maksymalną prędkość. Dzis osobowe prowadzone lokomotywami
elektrycznymi jadą z Torunia do Wlocławka 110-120 km/h. Pospieszne jeżdzą
też ok 120 km/h. Gdyby taką prędkość dało się osiągnąć na odcinku
Bydgoszcz - Toruń to było by nieźle i skrócilo czas jazdy.

pozdrawiam

Marcin Bg

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: 04:28 Otłoczyn - 24 lata później.
Maszynista pociągu towarowego wiedział, że jedzie po torze niewłaściwym,
wiedział, że dojdzie do katastrofy. Ale zginął, bo musiał zginąć dlaczego???
Możliwe jest najprostsza teaz, ktoś plondruje lokomotywę, grozi bronią
maszyniście ten jedzie, później z daleka nadjezdza osobowy, spiskowiec
ucieka, ale jak zamyka drzmi lokomtywy, czy były zamknięte??? Później mija 3
sekundy, maszynista próbuje hamować, jest już za późno...
Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: 04:28 Otłoczyn - 24 lata później.
Witam


Rafał wrote:
Maszynista pociągu towarowego wiedział, że jedzie po torze niewłaściwym,
wiedział, że dojdzie do katastrofy. Ale zginął, bo musiał zginąć dlaczego???
Możliwe jest najprostsza teaz, ktoś plondruje lokomotywę, grozi bronią
maszyniście ten jedzie, później z daleka nadjezdza osobowy, spiskowiec
ucieka, ale jak zamyka drzmi lokomtywy, czy były zamknięte??? Później mija 3
sekundy, maszynista próbuje hamować, jest już za późno...


Jest tylko jedno "ale" - maszynista tak włączył śwatła jakby jechał po torze
właściwym. Gdyby tego nie zrobił osoby zacząlby hamowac nieco wcześniej.

MK

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: I znowu te Miały


Bart wrote:
O ile ja pamietem to w zeszłym roku również byl tam wypadek z udziałem pociągu
towarowego  - jakaś pechowa ta miejścowość i ten odcinek Poznań - Krzyż -
Poznań .


Szukasz sensacji, ale fakt faktem cala linia ma jakies fatum - pozar w
Puszczy Noteckiej spowodowany zablokowaniem zestawow kolowych
kilkanascie lat temu, samoczynne przesuniecie iglicy w rozjezdzie w
Reptowie w 1994 roku, pekniecie szyny, wykolejenie pociagu towarowego i
skazenie srodowiska w Mialach w 2001 roku i dzisiejszy wypadek...

Remik

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: I znowu te Miały


Bart wrote:

| O ile ja pamietem to w zeszłym roku również byl tam wypadek z udziałem
pociągu
| towarowego  - jakaś pechowa ta miejścowość i ten odcinek Poznań -
Krzyż -
| Poznań .

Szukasz sensacji, ale fakt faktem cala linia ma jakies fatum - pozar w
Puszczy Noteckiej spowodowany zablokowaniem zestawow kolowych
kilkanascie lat temu, samoczynne przesuniecie iglicy w rozjezdzie w
Reptowie w 1994 roku, pekniecie szyny, wykolejenie pociagu towarowego i
skazenie srodowiska w Mialach w 2001 roku i dzisiejszy wypadek...


ZTCP to jeszcze wykolejenie 28200 Lublin - Szczecin Gł. w Choszcznie bodajże
w 1996 roku .

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: I znowu te Miały
Dnia 2004-01-04 13:52, Użytkownik Remik napisał:

Szukasz sensacji, ale fakt faktem cala linia ma jakies fatum - pozar w
Puszczy Noteckiej spowodowany zablokowaniem zestawow kolowych
kilkanascie lat temu, samoczynne przesuniecie iglicy w rozjezdzie w
Reptowie w 1994 roku, pekniecie szyny, wykolejenie pociagu towarowego i
skazenie srodowiska w Mialach w 2001 roku i dzisiejszy wypadek...


Może za jakiś czas kolega Covalus napisze o tym w swoim klimacie "nie
całkiem z tego świata"?? Bo on lubi takie zbiegi okoliczności w swoich
opowiadaniach
Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: I znowu te Miały


| Bart wrote:

| O ile ja pamietem to w zeszłym roku również byl tam wypadek z udziałem
pociągu
| towarowego  - jakaś pechowa ta miejścowość i ten odcinek Poznań -
Krzyż -
| Poznań .

| Szukasz sensacji, ale fakt faktem cala linia ma jakies fatum - pozar w
| Puszczy Noteckiej spowodowany zablokowaniem zestawow kolowych
| kilkanascie lat temu, samoczynne przesuniecie iglicy w rozjezdzie w
| Reptowie w 1994 roku, pekniecie szyny, wykolejenie pociagu towarowego i
| skazenie srodowiska w Mialach w 2001 roku i dzisiejszy wypadek...

ZTCP to jeszcze wykolejenie 28200 Lublin - Szczecin Gł. w Choszcznie bodajże
w 1996 roku .


Reptowo było w 1997 a 28200 wykoleił się w Ziemomyślu jakoś 2 miesiące po
Reptowie

pzdr
krzysiek

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: We Francji ruszył pierwszy prywatny pociąg towarowy
http://www.rzeczpospolita.pl/News/och/30,7399.html#7399

      We Francji ruszył pierwszy prywatny pociąg towarowy 2005.06.14, godz.
04:05
      Z wielkimi kłopotami ruszył we Francji pierwszy prywatny pociąg
towarowy. Inauguracji linii towarzyszyła fala protestów. Pociąg zatrzymał
się na kilka godzin po przejechaniu zaledwie kilkuset metrów. Tory blokowali
pracownicy francuskich kolei państwowych, którzy boją się liberalizacji
rynku usług kolejowych i obniżenia poziomu bezpieczeństwa.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: koszalinska....

Wiadomość napisana przez: Podróżny :


AC:

| Kwota 300 tys. na rok niestety nie wydaje mi sie znaczaco zawyzona jesli
chodzi
| TYLKO o koszty jednego obiegu pociagu na dobe i dozor obiektow zaplecza
| technicznego kolei.  Czyli zadnych remontow, zakupow materialow itp.

Czy ma Pan na mysli obieg pociagu osobowego, czy towarowego?


Obliczenia byly robione dla GKW gdzie kursuje tylko pociag pasazerski z
lokomotywa Lxd2. Dodam ze decydujacy udzial w kosztach tj ok. 50 % stanowia
place. Koszty np paliwa nawet w przypadku tak paliwozernych lokomotyw sa mniej
znaczace.
Mozna przyjac ze w przypadku pociagu towarowego koszty nie beda sie znaczaco
roznic.

Andrzej Cichowicz




--------------r-e-k-l-a-m-a-----------------

Masz dość płacenia prowizji bankowi ?
mBank - załóż konto
http://epieniadze.onet.pl/mbank

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: Ceske Pendolino od kwietnia
"barttek" <bar@o2.plwrote i


Będzie miała monopol ta spółka, ?


Ta spolka _juz_ nie ma monopolu! Z kazdym rokiem rosnie ilosc 'prywatnych'
pociagow towarowych. Obecnie kupic lokomotywe na 200km/h i swiadczyc uslugi
przewozowe moze kazdy wiec nie widze przeszkod do uruchomienia konkurencji
dla PKP rowniez na rynku przewozow pasazerskich gdy tylko ten rynek zostanie
uwolniony.

TP też miała być zdemonopolizowana, a nadal


święci triumfy i winduje ceny!


Dziwne, ze z kazdym rachunkiem telefonicznym dostaje informacje o kolejnych
promocjach.
Oczywiscie wciaz mamy jedne z najdrozszych w Europie ceny polaczen
telefonicznych, ale to tez powoli sie zmienia. Po wejsciu do UE gdy znikna
durne koncesje, licencje itp. konkurencja rozwinie skrzydla. Podobnie jak na
kolei.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Temat: ominięta stacja!
On Prickle-Prickle, Bureaucracy 15, 3169 YOLD, Michal Jankowski wrote:


Jesli pociag sie nie zatrzymal, to z punktu widzenia pasazera moze
oznaczac, ze maszynista umarl, jest pijany, albo jeszcze cos gorszego.
To jest podstawowy powod do interwencji.


Albo że na odstęp za nami wjechał pociąg towarowy z uszkodzonymi
hamulcami, jak stało napisane parę wiadomości wcześniej.  Albo że na
mijanym dworcu/przystanku jest podłożona bomba.  Nie wydaje mi się,
żeby w tej sytuacji zatrzymanie pociągu przez pasażera było czymś
dobrym.  Inna rzecz, że za spłuczkę powinien pociągnąć kierpoć -- ma
radio i jeśli byłby powód do ominięcia przystanku, powinien o tym
wiedzieć.

Przejrzyj wicej wypowiedzi z wtku



Strona 3 z 4 • Zostao wyszukane 360 postw • 1, 2, 3, 4